Что-то за всеми этими судами, съёмками роликов, покупками запчастей и оборудования я совершенно забыл про ниву тревел с новым мотором 1.8 литра. Из прошлой части моего обсёра мы уже узнали про очень смелые и где-то революционные решения инженеров автоваза в области современного двигателестроения, за обсёр которых мне теперь везде прилетает, от адептов новой школы виртуального тюнингаторства и пристарелых рукоблудов советской закалки. Как мне очень доходчиво пояснили, надёжнее переднеприводного восьмиклопа мотора нет, его установка в ниву тревел это подарок судьбы, как и регулировка зазоров клапанов цельными толкателями, новый маслонасос и помпу всем нужно боготворить, да и менять ремень ГРМ на таком моторе оказывается одно удовольствие, хоть лёжа в луже, хоть в сугробе, хоть в умате. Для полноты штанов от счастья комментаторам в этом моторе не хватает лишь фазовращателя, на единственный распредвал. Видимо, все эти годы я был заложником собственных иллюзий относительно технической неполноценности этих замечательных моторов, но что поделать... Мне четко дали понять, что мои мечты о 2х литровых вазовских моторах это бред пристарелого тазодрочера с серьёзными нейродегенеративными отклонениями и сейчас модно мечтать о напичканных нанотехнологиями алюминиевых 1,4 с турбинами и фазовращателями на всём, что может вращаться. Ну прям как у вага, который, как известно, такой же неприхотливый и очень надежный, как и вазовский переднеприводный восьмиклоп. Из всего этого можно сделать только одни вывод... Я безнадежно отстал от современных технологий и новомодных веяний в автомобилестроении, а наука и техника, вместе с образованием, похоже, шагнули настолько далеко вперед, что вазовский восьмиклоп для переднего привода стал считаться великолепным, неприхотливым мотором. Видимо, придется с этим просто смириться. Но вы не думайте, что в других узлах и агрегатах нивы тревел с новым мотором 1.8 литра не на что посмотреть. Поэтому продолжаем.

Не успели мы отойти от восторга после громкого и фееричного выхода в свет суперсовременной, нанотехнологичной нивы спорт, как автоваз решил порадовать нас выпуском очередного шедевра прогрессивной инженерной мысли – нивы тревел с новым двигателем 1,8 литра. Но не просто нивы тревел с новым двигателем 1,8 литра, а с новым переднеприводным двигателем 1,8 литра.