На видео попытался показать как сделать замер компрессии и диагностику поршневой двигателя внутреннего сгорания своими руками. После диагностики меток ГРМ и проверки работоспособности топливной системы, если все в норме, и вам удалось запустить проблемный двигатель, следующим этапом оценки его состояния является диагностика шатунно-поршневой группы. Примерно понять состояние цилиндров можно замерив в них компрессию. Делается это не сложно. Желательно выполнять эту процедуру вдвоем, но одному выполнить все эти процедуры вполне реально. И уже только после проведения этих 3х этапов диагностики можно лезть в компьютер и что то там пытаться увидеть. Только так и не в какой другой последовательности. Прошивками мотор не ремонтируется и проблемы от от перепрошивки блока управления двигателем не уходят. Спасибо за внимание!
