Прошел еще месяц с момента нашего эксперимента с "эбоксидным" транспортным грунтом. Видно что наша подопытная деталь вообще неважно себя чувствует, хоть и пролежала всё это время в гараже.
В этом видео покраска порогов на БМВ. Красил из балончика т.к. хозяину нужно было сделать "по быстрому" и из того что есть. Он привез грунт, краску в балончиках и финишную шпатлевку. Грунт я всё таки использовал свой двухкомпонентный и шпатлевку тоже свою, а вот краску его т.к. другой не было. Сильно не парился с выведением форм и плоскостей, всё сделал по быстрому машинками, грунт даже сильно не шлифовал, чтобы оставить шагрень и съэмитировать антигравий т.к. антигравий он тоже не захотел покупать... В общем такой вот ремонт...
Легендарная БМВ седьмой серии. Длинная, большая баржа, плюс очень низкая. В следствии чего при маневрировании цепляет все что торчит из земли больше чем на 15 см своими порогами, днищем, бампером... Эта машина дорестаил, поэтому пластиковых накладок на порогах нет, они сразу из облицовочного металла и являются частью кузова. Больше всего пострадала правая сторона. В этом видео будем пробовать исправлять последствия встреч этой машины с бордюрами и люками. За одно испытываем споттер в боевых условиях.
Первые пробы споттера Пилот-МТ тип-3 и его приспособлений. Такой аппарат у меня впервые, поэтому немного волновался от восторга. Из-за этого на видео много повторяющихся слов, не обращайте на это внимания. Аппарат очень понравился. Впервые держа в руках все эти приспособления которые до этого я видел только в видеороликах, хотелось материться от счастья. Сдерживался как мог. Результатом тоже доволен. С практикой результат думаю будет еще лучше. Единственное что огорчило это косяк 200мм опоры для пуллера. Мелочь, а не очень приятно. Её я докупал отдельно от комплекта. В остальном пока всё отлично.
Во всю разбираюсь со своим споттером Пилот МТ тип-3. Штука интересная и нужная! Но к нему нужно еще приноровиться. Как и на каких настройках он себя ведет. Так что пока пробую его на ненужных деталях. Пока что понял одно... Он намного упрощает процесс!
Большое спасибо Андрею Бищенкову (его канал https://www.youtube.com/channel/UCtn2211KFKUIahupgungE0w) за помощь в приобретении и доставке споттера Пилот МТ тип-3. Всё очень оперативно и четко. Осталось дело за малым... Освоить его!
Много людей задаются вопросом "А нужно ли снимать транспортировочный грунт с новых кузовных деталей при покраске?" В ходе этого эксперимента, длившегося около месяца, попробуем наглядно увидеть, что происходит с транспортировочным грунтом под воздействием на него окружающей среды. А решать снимать его или нет дело каждого. В этом видео завершение эксперимента.
Много людей задаются вопросом "А нужно ли снимать транспортировочный грунт с новых кузовных деталей при покраске?" в ходе этого эксперимента, длившегося около месяца, попробуем наглядно увидеть, что происходит с транспортировочным грунтом под воздействием на него окружающей среды. А решать снимать его или нет дело каждого. В этом видео начало эксперимента.
Ремонт и покраска кузова ваз 21099i 2002 года выпуска после ДТП. Были проведены работы по исправлению геометрии кузова на стапеле. Были заменены: передний левый брызговик и стакан, левая боковина кузова с усилителями стоек, передняя левая дверь, крыша, переднее левое крыло, капот, верхняя планка телевизора, часть моторного щита, часть правого порога. Произведена полная окраска кузова.
Мой друг делал свою девятку 1993 года выпуска. Я иногда помогал ему и фоткал. Было заменено днище полностью, оба порога с усилтелями и соединителями, части задних лонжеронов в местах крепления балки с обеих сторон, передний правый лонжерон в сборе с брызговиком, телевизор, правое переднее крыло, правое заднее крыло, крышка багажника, передняя левая дверь, задняя левая дверь, капот. Была проведена антикорозийная обработка всего кузова.
