Небольшой видеообзор моего аппарата контактной сварки и его принадлежностей.

В этом видео попытался показать как снять дверную обшивку на скае купэ в 34м кузове. Я сам снимал её в первый раз поэтому как получилось... Если что то нужно уточнить спрашивайте.

Небольшое видео о том как снять накладки порогов на скае R34 купе.

Небольшое видео как снимать передний бампер на скае r34 купе. На седане такая же система. Поэтому для седана тоже прокатит эта схема. 

Небольшое видео как снимать задний бампер на скае R34 купе. На седане немного другая система. Поэтому для седана не прокатит эта схема. Машина с повреждением задней части кузова, поэтому показал как смог. Думаю кому то пригодится. Спасибо за внимание!

Небольшой видео прикол. Вот на таких вот покрышках ездят парни на мощных машинах! Причем это не единичный случай... Знаю еще достаточно народа которые поступают подобным образом.

Я всегда думал, что моя рабочая машина, ВАЗ 2104, для перевозки тяжестей и крупногабаритного груза. Думал... Пока ко мне на ремонт не попал Nissan Skyline R34. В целом скай в живую выглядит как и на картинках, довольно гармонично и правильно. Но вот когда начинаешь рассматривать отдельные его элементы, то становиться ясно они просто гигантских размеров! Что сказать... заднее крыло я еле запихал в четверку... Во первых у меня чуть не развязался пупок от его веса, во вторых его габариты меня сразу осадили. Оно огромное! В четверке оно практически доставало до панели! Мешало только переднее пасажирское сиденье в которое оно уперлось. При том что я подвинул его до упора вперед и сложил спинку аж в лобовик. В ширину тоже с трудом можно сказать что оно поместилось. А вот бампер уперся в лобовик... По другому ему просто не хватало места. Стекло я привязал к багажнику на крыши и оно практически полностью его накрыло. В салоне так же ехали переднее крыло и крышка багажника. Ничего особенного. Смотрите как это было! Спасибо за внимание!

... Читать дальше »

В перерыве между работой решил снять это небольшое виде, тем более что не было света в гараже. В нём хотел показать чем я пользуюсь при кузовном ремонте из гидравлики. У меня два стандартных абсолютно набора гидравлики. Их различие лишь в усилии ну и соответственно размер и вес. Первый мой набор, на 4 тонны, был куплен еще года 4 наверное назад... До сих пор справляется со своими задачами. К нему я докупил обратный цилиндр на 2 тонны. Этот набор я практически всегда и использую. Его небольшой вес, а так же размеры позволяют делать большое количество операций, да и усилия в принципе хватает. Но когда нужна тяжелая артилерия, в ход идет 10ти тонник. К нему у меня тоже есть обратный цилиндр. Но его габариты, а особенно вес очень утомляют, но при этом им можно погнуть все что угодно. У этих наборов одинаковая комплектация в которую входит: насос, набор удлинителей, набор пяток, прямой цилиндр и прищепка. Ну и самое наверное серьезное что у меня есть это стапель. Его цилиндр очень тяжелый и мощный. Заявлено что в нем 10 тонн, но он намного больше... Кроме того штуцер шланга насоса по диаметру как три обычных штуцера. Смо ... Читать дальше »

Сегодня случайно заметил, что у нас на YouTube уже больше 200 подписчиков! Если быть точнее 222! Это приятная для меня новость. Значит кому то интересно то чем я занимаюсь и возможно даже полезно. Комментируйте, чтобы мы знали что Вам интересно увидеть, и наоборот, что не нужно! Всем спасибо!