Воскресенье, 12.07.2020, 13:40
Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | Регистрация | Вход
Форма входа
Категории раздела
Кузовной ремонт и покраска [43]
Всё касающееся ремонта кузова и покраски
Полировка и обработка кузова [3]
Всё касающееся полировки, обработки кузова и элементов
Ремонт механической части [50]
Всё касающееся ремонта двигателя, коробки. подвески и т.д.
Ремонт электрической части [4]
Всё касающиеся электрической части
Прочее [35]
Не вошедшее в другие разделы
Важное! [3]
Объявления и информация
Тюнинг [49]
Всё касающееся тюнинга и модернизации
Ссылки на нас
  • ProGarage на YouTube
  • ProGarage ВКонтакте
  • ProGarage группа ВКонтакте
  • ProGarage Одноклассники
  • ProGarage Google+
  • Календарь
    «  Октябрь 2014  »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
      12345
    6789101112
    13141516171819
    20212223242526
    2728293031
    AdSense
    Поиск
    AdSense
    Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    AdSense


    Главная » 2014 » Октябрь » 29 » Скайлайн R34 кузовной ремонт. Варим заднее крыло. Отдаем машину / Skyline R34 finish repair
    12:28
    Скайлайн R34 кузовной ремонт. Варим заднее крыло. Отдаем машину / Skyline R34 finish repair

    Заключительное видео по ремонту ская. В этой части готовим всё для окончательной приварки заднего крыла. Вычищаем всю ржавчину, травим её, грунтуем. Для продления жизни колесной арки решил положить туда шовный герметик черного цвета. С завода там было что то типа герметика, но видно от времени он рассохся или такой сразу и был. Задние арки на скаях одна из болезней этих машин. В этом видео http://youtu.be/XKfQ_HztTHc я попытался показать почему. Далее выставляем заднее крыло и варим его. При сварке я использовал аппарат точечной сварки, стык крыла с задней панелью и порогом варил полуавтоматом через отверстия между заводскими точками сварки. Для сварки в арке заднего колеса мне пришлось немного переделать свои электроды для сварки в желобах. Делал я это потому что оригинальные электроды очень дорогие, те что я видел начинались от 7000 рублей и выше, самые дорогие были около 10 000 рублей. Моя конструкция вполне работоспособна и варит арку на ура. Так что мне теперь нужно только докупить один удлиненный электрод за 200 рублей, который я перегнул, и всё. После сварки все зачистил. Места где будет лежать герметик загрунтовал 2х компонентным грунтом и заложил герметиком. В других местах задул грунтом из балона. От покраски по некоторым причинам я вынужден был отказаться. Когда покраситься эта машина мне не известно. Этого ремонта она дожидалась ровно год. Поэтому я все что можно было обработал сразу, заложил герметиком и залил обильно мовилью. А то через год неизвестно на что это всё будет похоже. В целом зазоры, формы в норме, всё работает. Все что можно было прикрутить к машине прикрутил. То что будет мешать при покраске не ставил. Стекло и старый бампер отвез хозяину отдельно от машины. Забрал его из дома и уже от меня он поехал на своей "новой" тачке сам. Всё. Занавес. Спасибо всем за внимание!

    Категория: Кузовной ремонт и покраска | Просмотров: 927 | Добавил: RiDER | Теги: Скайлайн, рихтовка, заднее крыло, сварка, Скай | Рейтинг: 0.0/0


    Всего комментариев: 4
    0
    1 Romio   (03.01.2015 16:25) [Материал]
    Отличная работа! Знаю этот скай. Интересно каков бюджет такого ремонта. Не хотите 33-й кузов подлатать?

    0
    2 RiDER   (03.01.2015 17:25) [Материал]
    Спасибо. Подлатать в каком смысле? Дело в том, что переваркой гнилых машин я не занимаюсь... А у вас как я понял именно эта проблема.

    0
    3 Romio   (04.01.2015 21:56) [Материал]
    крылышки страдают, есть донор, скоторого можно срезать. Интересна цена вопроса.

    0
    4 RiDER   (05.01.2015 18:12) [Материал]
    Это опасная авантюра. Я же говорю... Машина старая. Донор не моложе. Срезать не проблема, а вот найти все что нужно поменять в нормальном состоянии трудно. На вид металл может быть вроде ничего, а при сварке просто будет сгорать, т.к. уже не очень. Колхозить я не привык. Новое вы покупать врят ли будете. Там по хорошему скорее всего придется и арку внешнюю менять, а может и еще что нить за одно... Чтобы это все достойно в итоге выглядело и было качественно и на долго, неизвестно через какой геморрой придется пройти. Поэтому и цену сказать я не смогу даже на вскидку. Если честно нет желания связываться с ржавчиной. Просто уже обжигался... Что мне ремонт выходил дороже чем хозяину машины. Плюс время... Как то так.

    Имя *:
    Email:
    Код *:
    By RiDER © 2020 Goon Каталог сайтов Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru