В данном ролике попытался показать методы диагностики механизма газораспредения шестнадцатиклананных двигателей ВАЗ. В этом деле нужна предельная внимательность. Ведь погрешность в механизме даже в 1мм может привести к серьезным перебоям в работе двигателя. Все нужно проверять несколько раз, а потом еще перепроверять. Ведь обрыв ремня ГРМ грозит уже совсем другим ремонтом и другими затратами на этот ремонт. Любая диагностика любого двигателя начинается именно с проверки соответствия меток ГРМ. Т.е. диагностика начинается изначально с проверки механических параметров двигателя, а не с того что лезть в прошивки и менять все датчики подряд - вдруг повезет.