Шатуны ВАЗ H-образные 136 мм от #Clubturbo (#ctrb). На видео попытался кратко рассказать и показать, что вы получаете, заплатив #Клубтурбо 14 700 рублей за комплект кованых Н-образных шатунов с межцентровым расстоянием 136 мм.

Замена задних тормозных колодок вызывает небольшие затруднения у многих владельцев жигулей. Даже опытные автомастера умудряются, при выполнении этой операции, изуродовать пол машины, и спихнуть свою криворукость на качество запчастей. Но на самом деле ничего сложного в замене задних тормозных колодок на классике нет. Существует множество различных способов замены задних тормозных колодок на жигулях, наиболее популярны два из них. Эти способы достаточно просты, но при этом безопасны для автомобиля и его владельца.

Заказ #8 от #Clubturbo (#Клубтурбо #ctrb) в составе:

1. Шатуны ВАЗ H-образные 136 мм #Clubturbo, комплект

2. Шестерня разрезная Шевроле-Нива с датчиком фаз

3. Комплект перехода на механический толкатель ВАЗ 21214, 2123

Мой опыт сотрудничества с конторой #RPMTechnology (#RPM #SportDetal) - производителем высококачественных комплектующих для автоспорта высшей ценовой категории.

На видео:

1. Облегченные шатуны ВАЗ 21213 развешенные и приведенные к общему центру масс #RPMTechnology (#RPM #SportDetal #СпортДеталь)

2. Шатуны ВАЗ Н-образные 136 мм #ClubTurbo, комплект

В замене шаровых опор на Hyundai Elantra J4 (HD) нет ничего сложного. В принципе на любой машине с подвеской такого типа эта процедура обычно не вызывает никаких сложностей, если конечно там еще не побывали безмозглые автомастера со своими кувалдами.

При ремонте использовались следующие запчасти:

- Шаровая опора CTR CBKH-30

- Шаровая опора оригинал 51760-2G000

Именно так, по мнению #RPMTechnology (#SportDetal) - производителя высококачественных комплектующих для автоспорта высшей ценовой категории, и выглядят качественные облегченные шатуны развешенные и приведенные к общему центру масс. На видео попытался показать, что вы получите, заплатив #RPM 6500р. за качественные облегченные шатуны с развесовкой по головкам и 277р. за их доставку. На видео: 1. Облегченные шатуны ВАЗ 21213 развешенные и приведенные к общему центру масс #RPMTechnology (#RPM #SportDetal #СпортДеталь)

На видео попытался показать как чувствует себя правильно установленная задняя опора шестнадцатиклапанного двигателя спустя 2 года ежедневной эксплуатации и примерно 30 000 км пробега.

Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы операции, которые, так же как и замену масел с фильтрами, необходимо производить регулярно. Состояние тормозной системы напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность тех, кто вас окружает на дороге. Но даже такая, на первый взгляд, простая операция как удаление воздуха из тормозной системы вызывает у некоторых людей затруднение. Происходит это по причине того что в интернете можно найти множество разных советов от людей, которые свои фантазии или домыслы выдают за правду, тем самым не помогая, а только нанося вред, ради своей выгоды или популярности. Автомобили начали оборудовать гидравлическим приводом тормозов еще с 30х годов, и за это время сформировались все методы как проектирования так и обслуживания этих систем. И если четко следовать всем рекомендациям ваша тормозная система будет работать надежно и безотказно. И вы будете уверены, что остановиться в нужный момент у вас точно получится.

... Читать дальше »

Компания #TimeTurbo (#таймтурбо) исправила косяк, вернув деньги за облегченные шатуны ВАЗ 21213 #ForMash (#формаш) и обеспечив обратную пересылку.

На видео:

1. Облегченные шатуны ВАЗ 21213 «ФОР-МАШ» -400 г/комплект

2. Облегченные шатуны ВАЗ 21213 #RPMTechnology (#SportDetal #спортдеталь)

Мой опыт установки и эксплуатации на ВАЗ классике силиконовых патрубков системы охлаждения #CARUM (#КАРУМ) и насоса водяного (помпы) #ТЗА (#TZA) «POWERFULL CLASSIC»

На видео:

1. Насос водяной (помпа) ТЗА «POWERFULL CLASSIC»

2. Комплект силиконовых патрубков радиатора ВАЗ 2101-2105, 2107 (медный радиатор) (4 шт)

3. Комплект силиконовых патрубков отопителя (печки) ВАЗ 2101-2107 (2 шт)