Пятница, 07.08.2020, 04:35
Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | Регистрация | Вход
Форма входа
Категории раздела
Кузовной ремонт и покраска [43]
Всё касающееся ремонта кузова и покраски
Полировка и обработка кузова [3]
Всё касающееся полировки, обработки кузова и элементов
Ремонт механической части [50]
Всё касающееся ремонта двигателя, коробки. подвески и т.д.
Ремонт электрической части [4]
Всё касающиеся электрической части
Прочее [35]
Не вошедшее в другие разделы
Важное! [3]
Объявления и информация
Тюнинг [51]
Всё касающееся тюнинга и модернизации
Ссылки на нас
  • ProGarage на YouTube
  • ProGarage ВКонтакте
  • ProGarage группа ВКонтакте
  • ProGarage Одноклассники
  • ProGarage Google+
  • Календарь
    «  Сентябрь 2014  »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
    1234567
    891011121314
    15161718192021
    22232425262728
    2930
    AdSense
    Поиск
    AdSense
    Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    AdSense
    Главная » 2014 » Сентябрь » 10

    Обзор моей гидравлики для кузовного ремонта / Overview of my hydraulics for car repairs

    В перерыве между работой решил снять это небольшое виде, тем более что не было света в гараже. В нём хотел показать чем я пользуюсь при кузовном ремонте из гидравлики. У меня два стандартных абсолютно набора гидравлики. Их различие лишь в усилии ну и соответственно размер и вес. Первый мой набор, на 4 тонны, был куплен еще года 4 наверное назад... До сих пор справляется со своими задачами. К нему я докупил обратный цилиндр на 2 тонны. Этот набор я практически всегда и использую. Его небольшой вес, а так же размеры позволяют делать большое количество операций, да и усилия в принципе хватает. Но когда нужна тяжелая артилерия, в ход идет 10ти тонник. К нему у меня тоже есть обратный цилиндр. Но его габариты, а особенно вес очень утомляют, но при этом им можно погнуть все что угодно. У этих наборов одинаковая комплектация в которую входит: насос, набор удлинителей, набор пяток, прямой цилиндр и прищепка. Ну и самое наверное серьезное что у меня есть это стапель. Его цилиндр очень тяжелый и мощный. Заявлено что в нем 10 тонн, но он намного больше... Кроме того штуцер шланга насоса по диаметру как три обычных штуцера. Смо ... Читать дальше »

    Added by: RiDER  |  Date: 10.09.2014  |  Comments 0
    By RiDER © 2020 Goon Каталог сайтов Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru