В продолжение темы "споттер жжет". На фотках всем известный капот, который я показывал в нескольких роликах. Лежит он на улице практически год. Сделан он естественно не из оцинковки, а из какого то говна. Интересен он тем что на его поверхности есть следы приложения к нему:
Мой хороший друг и хороший автомастер Андрей Шадринск записал видео о сравнении трех способов ремонта предлагаемых в интернете. Что у него получилось смотрите на видео!
Андрей Шадринск: "Надеюсь, люмпены и маргинальные личности, а так же другие люди не державшие в руках споттер и не представляющих как он работает, но с пеной у рта доказывающих, что спотт жгет металл так же как полуавтомат, этот ролик заставит задуматься. я доказал наглядно, как работает и какое воздействие оказывает спотт на обратную сторону металла. очередь за вами, попробуйте опровергнуть."
Не обучающее видео. Кузовной ремонт. Рихтовка. К чему стремиться. Видео в котором я всего лишь хотел поделиться с Вами, моими подписчиками и гостями моего канала, теми, можно так сказать, идеалами кузовного ремонта ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ. Я конечно понимаю что не всем дано... Это вам не балабольная никому не известная чеканка под грунт, затирка рукой быстрее орбитальной машинки и кувырки через споттер в гараже. Это реально то, к чему должен стремиться каждый уважающий себя мастер. Мастер оставляющий после себя не груду искореженного, пожженного, потыканого, переваренного, залепленного шпатлей металла, а автомобиль практически в первозданном его виде. Мастер который работает по современным технологиям, современным инструментом. Просто МАСТЕР. Все сказанное и написанное здесь МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ и ни к кому конкретно не относится и никого ни к чему не призывает. Все совпадения с реальными персонажами только в вашей голове. Все кто примерят слова сказанные в этом ролике, написанные в описании или комментариях конкретно на себя, прекрасно понимают чем и как они занимаютс
... Читать дальше »
Не обучающее видео. Кузовной ремонт. Рихтовка и усадка металла полуавтоматической сваркой. Ни к кому конкретно данный ролик не обращен и ни к чему не призывает! Он показывает ЛИЧНО МОЁ отношение к подобного рода "авторемонтам" в целом, а не на конкретном автомобиле. Но я не мастер и не занимаюсь авторемонтом, может чего то и не понимаю... Все кто примерят слова сказанные в этом ролике конкретно на себя, прекрасно понимают чем и как они занимаются. И это только ихние проблемы.
Потерял кусок записи концовки где я говорю о своем опыте использования китайских компрессоров до этого. Ну да ладно потом как нибудь расскажу. Спасибо за внимание!
Как то у меня был разговор с одним известным блогером о качестве и надежности "плунжерных" бензонасосов пекар. Мой опыт использования этих насосов на своих машинах и на машинах что я делал был негативным. Лично у меня постоянно выпадал шток мембраны из зацерления с толкателем, насос отказывал. Были случаи когда выпадал один из клапанов из крышки. Раз даже было что фильтр - сеточку, на входе в насос, так загнали в посадочное место на заводе, что там все закупорилось и насос не пропускал нормально бензин. Он отказывал в самый неподходящий момент: на перекрестке, на трассе, когда опаздываешь по делам. Я всегда менял этот насос на заводской и всем это советовал. Ну поговорили мы об этом и забыли. Блогеру нужно было рекламировать и продавать, потому что ему обломились бесплатные плюшки, а мне от запчастей нужна надежность и безотказность. На этом и разошлись. Аргументов у меня не было, но тут недавно произошло то, что произошло. Теперь могу показать. На рабочей четверке вывалился шток мембраны, посреди дороги, когда опаздывал. На ней насос я не стал менять, решил проверить, в очередной раз, поэтому и возил в багажни
... Читать дальше »
В продолжении устранения неисправности стартера было решено так же проверить сигнализацию. Точнее её блокировки. Но в данном случае блокировка была установлена на бензонасос. Так что влиять на работу стартера не могла. Поэтому менять ничего не стал в этой схеме, оставил как было. За одно поменял лампочки в панели приборов. Спасибо за внимание.
